Forgées à la main
Chaque jante est dessinée spécifiquement pour la voiture — forme, couleur, finition. Sur la Spitfire, mêmes exigences : jantes refaites à l'identique ou redessinées en alliage poli.
Cuir naturel pleine fleur
Chaque instrument repositionné, chaque surface retravaillée. Sur la Spitfire, le tableau de bord sera retapissé cuir et les jauges d'époque restaurées ou remplacées par des équivalents vintage.
Baquets sellerie sur mesure
Sellerie entièrement refaite à la main : cuir pleine fleur, mousses profilées, coutures impeccables. La Spitfire recevra le même traitement — sièges refaits de A à Z avec cuir sélectionné.
Levier court · 6 rapports
La BV est entièrement révisée, le levier raccourci et retravaillé pour un engagement précis. Sur la Spitfire, la boîte 4 rapports d'origine sera révisée et le levier personnalisé.
Signature lumineuse unique
Les feux définissent le caractère de nuit. Sur la Spitfire, les blocs optiques avant et arrière seront restaurés avec des LED compatibles homologation — fidèles à l'époque, lisibles aujourd'hui.
Baquets carbone bespoke
Baquets carbone enveloppés d'Alcantara ou de cuir pleine fleur, coutures contrastées. La Spitfire recevra le même niveau d'exigence — sièges, moquette, ciel de capote, tout refait.
JAGUAR E-TYPE · HELM
Emerald Green Metallic — la couleur cible de la Spitfire
COULEUR CIBLE · EMERALD GREEN METALLIC
Peinture carrosserie phase 03 — teinte inspirée de la Jaguar E-Type HELM · vernis bi-couche métallisé
"Ce niveau d'exigence dans les détails — sellerie, instrumentation, carrosserie — c'est exactement la direction que prend la Triumph Spitfire."
— @pierrecave, Projet Spitfire 1975